New York en los 70

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Torres Gemelas

En marzo de 1965, la Autoridad Portuaria comenzó a adquirir propiedades en el emplazamiento del World Trade Center. Los trabajos de demolición comenzaron el 21 de marzo de 1966 para despejar trece manzanas de edificios de baja altura en Radio Row para la construcción del World Trade Center. La piedra fundamental de la construcción del complejo fue colocada el 5 de agosto de 1966.

El sitio del World Trade Center se encontraba en un relleno sanitario con la base rocosa ubicada 20 metros por debajo. Para construir el WTC, fue necesario hacer una "bañera" con un muro pantalla alrededor del lado del sitio que da a la calle Oeste, para mantener fuera el agua del río Hudson. El método de contención, seleccionado por John M. Kyle, Jr., ingeniero jefe de la Autoridad Portuaria, incluía la excavación de una zanja, la cual luego fue rellenada con una mezcla pastosa compuesta de bentonita y agua, que tapó los agujeros y mantuvo fuera al agua subterránea. Cuando la zanja fue cavada, se insertó en el lugar una caja de acero y se arrojó concreto, forzando a la mezcla a salir. Tomó catorce meses completar el muro pantalla, el cual fue necesario para poder comenzar con la excavación de material del interior del sitio. Los 917.000 m³ de material excavado fueron utilizados (junto con otro material de rellenado) para expandir la costa deManhattan a través de la calle Oeste, y poder así formar la Battery Park City.

En enero de 1967, la Autoridad Portuaria otorgó US$ 74 millones en contratos a varios proveedores de acero, y Karl Koch fue contratado para erigir el acero. Tishman Realty & Construction fue contratada en febrero de 1967 para supervisar la construcción del proyecto. El trabajo de construcción comenzó con la Torre Norte en agosto de 1968; la construcción de la Torre Sur ya estaba en marcha en enero de 1969. Los originales Hudson Tubes, que llevaban a los trenes PATH a la Hudson Terminal, se mantuvieron en servicio como túneles elevados durante el proceso de construcción, hasta 1971, cuando abrió una nueva estación PATH.

La ceremonia de culminación del WTC 1 (Torre Norte) fue el 23 de diciembre de 1970, mientras que la ceremonia del WTC 2 (Torre Sur) ocurrió más tarde, el 19 de julio de 1971. Los primeros inquilinos se mudaron a la Torre Norte en diciembre de 1970; la Torre Sur aceptó inquilinos en enero de 1972. Cuando las Torres Gemelas del World Trade Center fueron completadas, los costos totales para la Autoridad Portuaria habían alcanzado los US$ 900 millones. La ceremonia de inauguración se realizó el 4 de abril de 1973.

Los 60

Durante los años 60, la decadencia económica y social gradual establecer pulg Un síntoma de la competitividad menguante de la ciudad fue la pérdida de dos de sus residentes desde hace mucho tiempo la Liga Nacional los equipos de béisbol de California en pleno auge, el Dodgers y Gigantes ambos se trasladaron después de la temporada 1957. Un vacío deportivo fue parrtially lleno en 1962 con la formación de los Mets en 1962, que jugó sus dos primeras temporadas en el Polo Grounds , la antigua casa de los Gigantes, antes de pasar al Estadio Shea en Queens en 1964.

El 9 de noviembre de 1965, Nueva York sufrió un apagón generalizado junto con gran parte del este de América del Norte. (Prueba de la ciudad se convirtió en el tema de la película de 1968 , ¿Dónde estabas cuando se apagaron las luces? ) El cambio de la población después de la guerra a los suburbios como resultado la disminución de la producción textil y otras industrias tradicionales, en Nueva York, la mayoría de las cuales también operó en instalaciones muy anticuadas. Con la llegada del transporte marítimo de contenedores , que la industria se movió a Nueva Jersey, donde había más espacio para ella. Barrios de clase trabajadora comenzó a deteriorarse y convertirse en centros de drogas y el crimen. Los clubes de striptease y otros negocios adultos empezaron a llenarse Times Square, a finales de los años 60.

En 1966, la Marina de EE.UU. dado de baja el Navy Yard de Brooklyn , poniendo fin a un comando que se remonta a principios del siglo 19.Fue vendido a la ciudad. The Yard continuó como un sitio para la construcción naval durante otros once años.

El Sindicato de Trabajadores de Transporte de América (TWU), dirigido por Mike Quill cerró la ciudad con una parada completa de metro y autobús de alcalde John Lindsay primer día de la oficina 's. Como neoyorquinos soportaron la huelga de transporte, Lindsay comentó: "Yo sigo pensando que es una ciudad divertida", y dio cuatro millas (6 km) de su habitación de hotel al Ayuntamiento en un gesto de demostrarlo. Dick Schaap , a continuación, columnista del New York Herald Tribune , acuñó y popularizó el término sarcástico en un artículo tituladoFun City .  En el artículo, Schaap sarcasmo señaló que no era. 

La huelga de transporte fue la primera de muchas luchas laborales. En 1968, el sindicato de maestros (la Federación Unida de Maestros(UFT)) se declararon en huelga por el despido de varios profesores en un colegio de Ocean Hill - Brownsville .  Ese mismo año, 1968, también vio un niño de nueve días de saneamiento huelga.  La calidad de vida en Nueva York llegó a su punto más bajo durante esta huelga, como los montones de basura se incendiaron, y los fuertes vientos whirled la suciedad en las calles.  Con las escuelas cerradas, la policía participa en una desaceleración , los bomberos amenazan acciones en el trabajo, la ciudad inundada de basura, y las tensiones raciales y religiosas de última hora a la superficie, Lindsay tarde llamaron a los últimos seis meses de 1968 "el peor de mi vida pública".

La aprobación de la federal Ley de Inmigración de 1965 , que abolió las cuotas de origen nacional, sentó las bases para una mayor inmigración de Asia, que se convirtió en la base para los modernos de Nueva York Americana Asiática comunidad.

Los disturbios de Stonewall fueron una serie de manifestaciones espontáneas y violentas contra una redada policial que tuvo lugar en la madrugada del 28 de junio de 1969, en el Stonewall Inn , en el Greenwich Village barrio de la ciudad de Nueva York. Con frecuencia se citan como el primer caso en la historia estadounidense cuando la gente en la comunidad homosexual se defendieron contra un sistema patrocinado por el gobierno que persiguió a las minorías sexuales, y se han convertido en el acontecimiento decisivo que marcó el inicio delmovimiento por los derechos gay en Estados Unidos y en todo el mundo.

Hasta mediados de siglo

Como muchas grandes ciudades estaban en ruinas después de la Segunda Guerra Mundial, la ciudad de Nueva York asumió una nueva prominencia global. Se convirtió en el hogar de la sede de las Naciones Unidas del año 1947-1952, heredó el papel de París como centro del mundo del arte con el expresionismo abstracto , y se convirtió en un rival a Londres como un mercado de arte internacional. Sin embargo, la población se redujo a partir de 1950, con el aumento de la suburbanización en el área metropolitana de Nueva York como pionera en Levittown, Nueva York .

15 de noviembre 1948 marcó un punto de inflexión importante en la economía de la ciudad, cuando la Comisión Interestatal de Comercio comenzó a permitir que las barcazas que cobran tarifas para el transporte de mercancías de ferrocarril terminales en Nueva Jersey a los muelles de Manhattan .  Esto llevó a la decadencia del puerto , los muelles y lugares como Washington Market en el Bajo Manhattan .

Mientras tanto, el centro de Manhattan está experimentando un auge en la construcción sin precedentes, impulsada por la prosperidad de la posguerra. Esto llevó a un cambio drástico en la apariencia de Midtown, donde el vidrio y el acero torres de oficinas en el nuevo estilo internacional comenzaron a reemplazar a las de estilo zigurat torres de la época anterior a la guerra. También cambia rápidamente fue el extremo oriental del East Village cerca de la FDR Drive . A gran escala de viviendas públicas proyectos suplantados muchos bloques de apartamentos tradicionales.En el Bajo Manhattan, la renovación urbana comenzó a tomar forma alrededor de 1960, dirigida por David Rockefeller con la construcción de su Una Plaza Chase Manhattanedificio.

En una ciudad integrada a cabo, la construcción ha implicado siempre la destrucción. Después de la edad de Bellas ArtesPennsylvania Station fue demolido, la creciente preocupación por la preservación condujo a la creación de la Comisión de Preservación de Sitios Históricos Ley de 1965. Otra gran estación de tren de la ciudad, Grand Central , también fue amenazado de demolición, pero finalmente fue salvado. Mientras tanto, la red de carreteras de la ciudad de Nueva York se extendió bajo la dirección de Robert Moses , con el consiguiente aumento de la congestión del tráfico, pero la derrota en 1962 de Moisés planificada Lower Manhattan Expressway por activistas comunitarios liderados por Jane Jacobs era un indicio de que Moisés ya no tendría la mano libre que había disfrutado en el pasado.

Crack del 29

El Crac del 29, fue la más devastadora caída del mercado de valores en la historia de la Bolsa en Estados Unidos, tomando en consideración el alcance total y la larga duración de sus secuelas. Se suelen usar las siguientes tres frases para describir este colapso de las acciones: Jueves Negro, Lunes Negro y Martes Negro. Todas ellas son apropiadas, dado que el crac no fue un asunto de un solo día. La caída inicial ocurrió el Jueves Negro (24 de octubre de 1929), pero fue el catastrófico deterioro del Lunes Negro y el Martes Negro (28 y 29 de octubre de 1929) el que precipitó la expansión del pánico y el comienzo de consecuencias sin precedentes y de largo plazo para los Estados Unidos.

El colapso continuó por un mes. Los economistas e historiadores no están de acuerdo en qué rol desempeñó el crac en los eventos económicos, sociales y políticos subsecuentes. En Norteamérica, el crac coincidió con el comienzo de laGran Depresión, un periodo de declive económico en las naciones industrializadas, y llevó al establecimiento de reformas financieras y nuevas regulaciones que se convirtieron en un punto de referencia. La crisis del 29 ha sido, probablemente, la mayor crisis económica a la que se ha enfrentado el intervencionismo como sistema y que fue motivado por la manipulación de la oferta monetaria, por parte de la reserva federal luego de ser privatizada por el presidente Woodrow Wilson en 1913/14 y comenzar a apartarse del patrón oro.

Al momento del crack, la ciudad de Nueva York había crecido hasta convertirse en la mayor metrópolis y en su distrito deWall Street eran muchos los que creyeron que el mercado podía sostener niveles altos de precio. Poco antes, Irving Fisherhabía proclamado: "Los precios de las acciones han alcanzado lo que parece ser una meseta alta permanente." La euforia y las ganancias financieras de la gran tendencia de mercado fueron hechas pedazos el Jueves Negro, cuando el valor de las acciones en la Bolsa de Nueva York se colapsó. Los precios de las acciones cayeron ese día y continuaron cayendo a una tasa sin precedentes por un mes entero. 100.000 trabajadores estadounidenses perdieron su empleo en un periodo de 3 días.

En los días previos al Jueves Negro, el mercado estaba severamente inestable ya que no se supieron manejar acorde los negocios así que la bolsa cayó debido a la inexperiencia de algunos. Periodos de venta y altos volúmenes de negociación eran intercalados con breves periodos de aumento de precios y recuperación.
Más tarde, el economista Jude Wanniski relacionó estas oscilaciones con la perspectiva por el paso del Acta de Tarifas Smoot-Hawley, que estaba siendo debatida en el Congreso.

Después del crac, el Promedio Industrial Dow Jones (DJIA) se recuperó a inicios de 1930, solo para retroceder nuevamente, alcanzando un punto bajo de las grandes tendencias de mercado en 1932. El Dow Jones , que el 8 de julio de 1932 estuvo en su nivel más bajo desde 1800, no retornó a niveles previos a 1929 sino hasta 1954.

Antes del Crack

En 1919, Nueva York fue sacudida, como otras ciudades en todo el país, por huelgas masivas: de los estibadores en enero, de los actores en agosto y de los bomberos en septiembre. Los obreros reclamaban aumentos de salario para compensar la inflación, así como mejores condiciones laborales. El 16 de septiembre de 1920, una bomba voló la sede de la compañía J.P. Morgan Inc. en Wall Street, con 38 muertos y 200 heridos como resultado.

Los años 1920 también estuvieron marcados por la prohibición, la apertura de los speakeasies, establecimientos de venta y consumo de bebidas alcohólicas, así como por los bootleggers o contrabandistas de alcohol. Numerosos bares y clubes de Harlem, exclusivos para blancos, eran entonces controlados por las mafias judía e italiana. En particular, el gángster «Dutch» Schultz controlaba la producción y distribución de las bebidas espirituosas en el vecindario. El famoso padrino de la mafia italiana, Lucky Luciano, fue quien comandó su ejecución en 1935.

Primera mitad del siglo XX

En la primera mitad del siglo XX, la ciudad se convirtió en un centro de envergadura internacional a nivel industrial, comercial y para las comunicaciones. El Interborough Rapid Transit, la primera compañía de metro, apareció en 1904 y fue seguida por la reconstrucción del Grand Central Terminal en 1913. La autoridad del puerto de Nueva York surgió en1921 y emprendió la construcción del George Washington Bridge, inaugurado en 1931. La alta densidad de tráfico automóvil llevó a la municipalidad a trazar un nuevo plan de urbanismo y a unir Manhattan por medio de nueva infraestructura: el Túnel Holland fue edificado entre 1920 y 1927 y vías rápidas (parkways) circundaron poco a poco a la isla.

Desde 1902, se construyó el primer rascacielos en Nueva York: el edificio Flatiron. Posteriormente, con la proliferación de las sedes centrales de empresas y la falta de espacio en Manhattan, la arquitectura del sur de la isla se hizo más y más vertical. Así, el Metropolitan Life Tower, construido en 1907, tenía 213 metros de altura y 50 plantas. El edificio Woolworth, culminado en 1913, medía 241 metros con 57 pisos y se mantuvo como el inmueble más alto del mundo hasta 1930. Para 1929, Nueva York ya contaba con 188 edificios de más de 20 pisos. A partir de los años 1920, se construyó un segundo distrito de negocios más al norte, en Midtown.

A partir de los años 1930, la mayor parte de los rascacielos más altos del mundo fueron edificados en el estilo art decó: el edificio Chrysler, el Empire State, etc. Rápidamente, varios arquitectos estadounidenses como Louis Sullivan criticaron esta nueva arquitectura vertical. La elevación vertiginosa de los edificios impedía que la luz del sol llegaría al suelo. El plan ortogonal acarreó una congestión del tráfico.

Por último, surgieron nuevos problemas de seguridad, en particular, en materia de incendios. Desde 1916, para responder a estas dificultades, se aprobó en Nueva York una ley sobre la zonificación (Zoning Law). El reglamento obligaba a los arquitectos a adaptar la altura de los edificios a la anchura de las calles y permaneció en vigor hasta 1961. La aplicación de este reglamento dio lugar a la construcción de edificios de forma piramidal como el edificio Seagram (de Ludwig Mies van der Rohe y Philip Johnson, 1958) que procuró un retiro de 28 metros respecto a Park Avenue.

En esta época llego una gran cantidad de emigración proveniente desde Italia  y otros países europeos en busca de trabajo.

Siglo XIX

Durante el siglo XIX, la población de la ciudad aumentó por la llegada de un gran número de inmigrantes. En 1811, el trazado de las calles de la ciudad fue expandido para ocupar toda la isla de Manhattan. Se utilizó una propuesta de desarrollo llamada “Commissioner's Plan of 1811”. En 1835, La ciudad de Nueva York superó a Filadelfia, que había sido hasta entonces la ciudad más grande del país.
Durante la Guerra Civil en los Estados Unidos, los fuertes lazos comerciales de la ciudad con el Sur, así como su elevada población de inmigrantes, llevó a una división entre la Unión y los Estados Confederados, culminando en las "Revueltas por el Reclutamiento" de 1863, la peor revuelta civil en la historia norteamericana.
Después de la guerra, la tasa de inmigración desde Europa creció, y New York se volvió el primer destino para millones de personas que buscaban una nueva y mejor vida en los Estados Unidos.
En 1898, New York adoptó la organización política que persiste hasta hoy día. Con anterioridad a este año, la ciudad de New York consistía únicamente de Manhattan y el Bronx, el cual fue anexado totalmente en 1895. En 1898 se creó un nuevo gobierno municipal originalmente llamado Greater New York (Gran Nueva York). La ciudad fue dividida en cinco comunas llamadas boroughs, que inicialmente incorporaban sólo algunas ciudades de los distintos condados; poco a poco se fueron incorporando territorios hasta que la ciudad incluyó los cinco condados que ocupa actualmente. El condado de Richmond adopta el nombre de Staten Island refiriéndose al borough de New York, en tanto que Kings adopta el de Brooklyn. Los restantes coinciden con los nombres de los condados.

Guerra ...

Al inicio de la Guerra de la Independencia de los Estados Unidos, la ciudad fue el escenario de un importante enfrentamiento en la Batalla de Brooklyn. Corría el año 1776 y las fuerzas británicas, bajo el mando de William Howe, abandonaron Boston para trasladarse a New Dorp, en Staten Island, punto estratégico para planificar su avance sobre New York City. Allí recibieron la notificación de declaración de la independencia. Un mes después, agosto de 1776, las fuerzas británicas cruzaron el estrecho de Narrow y, después de librar batalla contra las tropas de George Washington, tomaron la ciudad y la tuvieron bajo control el resto de la guerra.
Los habitantes de Staten Island, aunque de sentimientos predominantemente leales a la Corona, pagaron demasiado cara su cooperación con las tropas; la demanda de recursos militares resultó en una intensa deforestación de la isla al final de la guerra. La ciudad no fue devuelta a los americanos sino hasta 1783. El "Día de la Evacuación", el 5 de diciembre de ese año, fue largamente celebrado en New York.

Al comienzo ...

El área en que actualmente se encuentra la ciudad de New York fue habitada por tribus indígenas, entre ellas los Manahattoes y los Canarsies; son prueba de ello los descubrimientos de flechas y otros elementos en las áreas del Parque Inwood Hill y el Parque Riverside. Giovanni da Verrazzano fue el primer navegante en llegar a la zona, allá por el año 1524. Entrando por el actual estrecho de Narrows, ancló en Staten Island, donde se dice fue recibido por los nativos, una tribu de los Lenapes.
En 1609, Henry Hudson estableció la zona de comercio holandesa llamando a la isla Staaten Eylandt. Sin embargo la isla permanecería sin colonizar por décadas; entre 1635 y 1659 se frustraron 3 intentos holandeses de colonización debido a conflictos entre los colonos y los nativos. 
En 1626 se fundó la villa holandesa de Nueva Amsterdam (Nieuw Amsterdam) en el extremo sur de Manhattan. Entre los colonos se encontraban muchos hugonotes que buscaban libertad religiosa.
En 1664, barcos ingleses tomaron la ciudad sin enfrentamiento, y la rebautizaron como New York en honor al Duque de York. Al final de la Segunda Guerra Anglo-holandesa en 1667, por el Tratado de Breda, los holandeses entregaron New York formalmente a los ingleses y recibieron a cambio la colonia de Surinam.